小园区的大情怀───环科园十年成长故事

小园区的大情怀

───环科园十年成长故事

　　这些人和事，是一个缩影，是一个标本，是一个传奇，折射着一个时代的精神和工业园区发展缩影，我们想用镜头捕捉、记录和书写他们的一些剪影。

　　我们选择的是一个小园区，极不起眼，但就是这样一个什么都缺的“三流园区”，却成就了即便是一流园区也难以全部企及的“一流梦想”，我们想知道，他们做对了什么？我们同样好奇的是，他们怀抱“金山银矿”，却为何不靠贩卖土地过好日子，而宁愿背着沉重债务的壳，一如背负人生的约翰克里斯多夫一样，背负人生沉重的闸门，踽踽独行，他们所为者何？

　　我们所称的“三流园区”，绝非玩笑，了解长沙你就知道，“四区九园”即13个开发区，实际上分三等：一等是国家级开发区，有4个，有市一级审批权限、一级金库和最优政策；二等是县办省级开发区，有5个，县内完成审批、自主权明显；三等是城区工业园，有4个，任何审批要报上级政府部门（区外完成）、无金库、一般只有普适政策，三等园区戏称自己为＂三流园区＂。

　　我们采访的对象──湖南环保科技产业园──就是这样一个“三流园区”。在他们一次年度务虚会报告中，他们称自己为“衣着体面的丐者”、“戴着镣铐的舞者”、“踏破铁鞋的行者”和“全求人”，但就是这样一个占地仅23平方公里的小园区，却在长沙创造和演绎着传奇：他们引进了湖南省建国以来最大的工业项目──比亚迪；他们有全国第一款实现规模化量产的纯电动大巴K9；他们成功获批了“国家新型工业化产业示范基地（汽车产业）”；他们是湖南省发展工业地产的典范，长沙工业地产的政策，源出他们打造的国际企业中心；他们规划了36%的绿地，并且按“板块拆迁、整村安置”全部完成了动迁，使绿地不仅留在纸上、更落实到了地上...。

　　这个小园区有个大梦想，那就是“汽车梦”。从2003年10月美的客车开始，到2005年确立汽车产业作为主导产业，“独上高楼，望尽天涯路”，派出小分队转战全国各地上门招商，从一汽到二汽，从丰田到通用，从吉利到比亚迪，从整机厂到零部件厂，走遍了千山万水，想尽了千方百计，历尽了千辛万苦，到2009年7月比亚迪落户，再到2012年5月16日比亚迪新车下线，一梦十年，十年圆梦。这十年坚持中的痛苦、十年坚守中的挣扎甚至是煎熬，个中滋味，或许只有当事人才知道。

　　一个什么都缺什么都要全求人的三流园区，要干成一流的让人艳羡的事业，绝非易事。我们不禁要问，他们是通过什么方式和手段，拉近了梦想与现实的距离？深入了解之后，我们看到了一种清醒而明白的园区定位，一种敢于担当的特立独行和霸蛮，一种逆势而为、反其道而行的智慧和胆识，一种实干苦干为伊消得人憔悴的人生格局，一种追求人和自然和谐统一的绿色情怀。

　　这个袖珍小园区，一直对自己的功能定位非常明确而清晰。为顺应湖南长株潭经济一体化战略，2002年，雨花区召开区委全会，并出台《关于进一步加快湖南环保科技产业园建设的办法》。决定举全区之力建设环保科技产业园，正是这种绿色环保的功能定位，使这个小园区的人保持了一种清醒的认识---唯有环保的、科技的、符合世界能源发展潮流和趋势的企业，才是他们的上上之选,也使他们对民族工业自主品牌情有独钟。所以，当别人“捡到子篮都是菜”的时候，他们却固执地定义自己为“高度专业化”的园区，非主导产业项目，谢绝进入；所以，在实际招商中，常发生常人认为不可思议或不可理喻的事，一个年销售额有几十个亿但有一定污染的企业，主动上门却遭到了热情而不失礼貌的拒绝，而像比亚迪这样的民族汽车自主品牌企业，他们却主动上门，拿出百分百的诚意，百分之两百的干劲，不惜千里招商，不惜冒着勒紧裤带过日子的风险，用诚意和诚心，千里南下，将比亚迪老总王传福感动，最终拍板定址在环科园，因不仅因为其生产过程没有环境污染，更因为是生产绿色产品，具有成为未来新能源汽车领域领先企业的潜力。

　　这个小园区上的人，更有一种敢于担当的特立独行和霸蛮。湖湘文化代表人物之一的曾国藩，这位力挽狂澜的“中兴名臣”所使用的“结硬寨、打呆战，守拙不用巧、打脱牙和血吞”的“霸蛮”精神，被这个小园区的人得到了忠实执行和传承。所以，当别人血拼地价招商时，他们却以最高地价和高门槛招商；当别人疯狂卖地的时候，他却提出要将“最好的码头留到最好”，一定要控制好开发节奏；当别人开两次会就可以确定一个项目的时候，他们却花了一年半的时间，走遍大江南北，调研全国工业地产；当别人酒桌招商的时候，他们却提出“酒桌不行书桌补”，进行产业研究，实行课题式招商。当别人在觥筹交错之间、麻将桌上鏖战之时，他们却关起门来，办夜校，推行“精、勤、和”的“三省”文化，让干部变专家，让外行变内行；当别人自扫门前雪，关起门来舒舒服服过日子时，他们却耗资千万，自觉组织失地农民进行免费职业培训，积极安排就业，并投入数亿元，帮助市政府打造长沙职业教育城，实现民工大省向技工大省的跨越... 。

　　在局外人看来，他们是一群干起活来不分日夜的“疯子”。为让比亚迪如期进驻，他们在园区班子的带领下，顶着高达42度的炎热酷暑，连续作战、奋不顾身进行拆迁。期间一位老同志因连续作战突然昏晕，醒来后淡淡地说：“不能说工作太累，只能怪自己身体不好”，爬起来又上---；拆迁攻坚小组为帮助苗木经营户移栽，挖树队早晨七点开工，他们6点半便到了,顶着烈日暴晒和漫天飞舞尘土,默默地坚守，一刻也不离开现场。直到凌晨三点，搬迁车辆、吊车停工后才离去----。硬是用铁血般的意志和努力，以100天时间拆完3000亩土地，这种冲天干劲和魄力，曾在业界广为传道，被誉为“环科园速度”。这群人，就像《亮剑》中的独立团一样，干起事来像狼一样嗷嗷叫，充满着无坚不摧的战斗力和工作激情。

　　在局外人看来，他们更是一群数学没学好守着金饭碗四处化缘的“傻子”。 34亿元债务，主要因比亚迪项目进驻而起，并为此承担和承受了很多，在这个项目上，他们以12%的收益承担着近90%的投入，让你觉得他们数学没学好。但雨花区的决策者和园区人以一己之力，勇挑大梁，奋力担当，为长沙乃至湖南未来经济发展，铸造了一部强劲的发动机。尤其让人觉得不可思议的是，当他们被34亿元的债务压得喘不过气来，他们依旧有自己的坚守，自己的“傻气”——将最好的地块守着，要“留待有缘人”，要“集约土地使用”，做“麦田守望者”……。我们问他们，你们背负34亿元巨额债务，为何不卖地还债，那可是“金山银矿”啊！他们笑着答，你这个问题别人也问过，以前别人老嘲笑他们，“傻呢，你以为土地是自己的啊，是国家的，那一天把你换了，让别人卖土地过好日子，你这样紧巴巴的何必，搞点钱潇洒过日子，人生苦短，要好好把握，过了这村就没这店啊！”。但他们仍不为所动，依然我行我素，按市场规则办事，按预设的开发节奏办事……。

　　试问，这种担当和血性，这种霸蛮和坚守，这种湖湘文化中所特有的“敢于担当、心忧天下、刚健质朴、勤奋进取”性格特质，这种气魄和襟怀，这种胆识和抗压能力，在浮躁的逐金逐利逐政绩的浪潮中，何其宝贵?他们的做派，却分明在和150多年前的曾左彭胡诸湖湘俊彦的作派，有意无意地进行着某种传承和相通?

　　一位知名的经济学教授总结说，他们才不傻，他们是在做作品，把好的东西留下来，这是一种境界，用他们当家人的话说，人生就是要追求一种境界，一种格局，一种顾全大局放眼未来的胆识和眼光。“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”。

　　他们还是将绿色环保理念贯彻得无以复加的人。还是让我们来说说一颗老樟树的故事吧：2006年7月，汇金路施工时，一颗老樟树的命运，一度引起了全长沙城民众的关注。此樟树年岁在400岁以上，为长沙迄今为止发现的第三大古树，但此树却是修路原规划的必经之地，如何保护古树成了他们左右为难的问题。第一个可能的办法是移栽。但移栽没有百分百的把握，保证这棵已经活了400岁的古树不会在移栽后死亡。另一个可能的办法是绕道，但由此引起的问题是，规划要修改，还要开挖大量的土方，需要追加上千万的投资。最后，经过8次论证修改，将道路往东移开22米，在经过古树的这个路段路基高度下降7米，使路基与古树的树基持平，汇金路绕树而去。为此多开挖土石约15万立方米，追加道路建设投资780万元。

　　无疑，这一次，环科园人的数学又没学好。但在他们看来，农业国的工业化是这个饱经沧桑民族三百年的追求，但当把田园变成厂区，他们并不想放弃那一片蓝天，那一方青山绿水。他们心中理想的作品，不应该只是一个工场，而应该是一个人与自然和谐共处的家园。

　　从0到140亿，十年磨剑，来之不易。但园区的追求远不止如此。熬过这厚积薄发的艰难十年，园区已渐入佳境，——在十二五期间，将崛起为10万人口，800家企业，1000亿产值的崭新的现代化工业新城。

　　镜头的浮光掠影，文字的剪裁描绘，很难复原十年的历史，更难描述这个群体所有的辛酸苦辣、付出与坚守，他们实业报国的情怀，创造了历史，也将启迪着未来。

　　“星随平野旷，月涌大江流”。汩汩而流的湘江水，依然北去。10年，相较于历史长河而言，不过短短一瞬，但对于南长沙环科园这片土地上所发生的人和事，虽不是惊天动地，却也刻骨铭心。也许，他们的追求，将永远定格为湖南制造业一个响亮的音符。

　　(作者:杜旭辉、李逾之、莫伟、陈大勇、范君)